爲(wéi / wèi)提升大(dà)氣污染防治精細化水平，濟南市近日出(chū)台《濟南市道(dào)路顆粒物考核辦法(試行)》(下稱《辦法》)，将充分利用道(dào)路走航監測系統，創新試行顆粒物污染狀況量化評價考核。

        而(ér)該道(dào)路走航監測系統正是(shì)由山東諾方電子(zǐ)科技有限公司自主研發、創新的(de)。

        這(zhè)一(yī / yì ／yí)項目運用了(le／liǎo)山東大(dà)學和(hé / huò)山東諾方電子(zǐ)科技有限公司曆時(shí)兩年研發出(chū)的(de)高精度車載大(dà)氣顆粒物監測系統，儀器設備基于(yú)激光檢測原理，安裝在(zài)出(chū)租車頂燈上(shàng)，克服了(le／liǎo)高溫、高速、振動、風擾、雨雪等惡劣環境影響，可以(yǐ)同時(shí)監測PM2.5和(hé / huò)PM10兩項指标，實時(shí)傳輸位置和(hé / huò)監測數據，成功實現了(le／liǎo)從固定點監測到(dào)全路網監測的(de)轉變，爲(wéi / wèi)大(dà)氣污染監測開創了(le／liǎo)新思路，使出(chū)租車成爲(wéi / wèi)大(dà)氣監測的(de)新平台，到(dào)目前爲(wéi / wèi)止已經申請了(le／liǎo)十項發明專利。

        目前濟南市一(yī / yì ／yí)期二期共安裝300輛，每天合計行程超過6.9萬公裏，可産生360萬組數據，基本覆蓋城區98%的(de)道(dào)路。借助智慧環保大(dà)數據監管平台，這(zhè)些數據可自動生成一(yī / yì ／yí)幅精細城市霾圖。

        通過與國(guó)省控環境空氣質量監測點位數據的(de)比對分析，技術人(rén)員可進一(yī / yì ／yí)步判斷相關區域污染源監管是(shì)否到(dào)位，指導精準治理，并對區縣、街道(dào)辦及路段進行統計排名，爲(wéi / wèi)治理考核提供技術手段。此外，利用出(chū)租車移動平台進行大(dà)氣監測，幾乎不(bù)增加人(rén)力物力，運行成本低，低碳節能。

         《辦法》綜合使用道(dào)路走航PM10、PM2.5監測數據和(hé / huò)主幹道(dào)PM10在(zài)線監測數據進行考核，以(yǐ)曆下區、市中區、槐蔭區、天橋區、曆城區政府及高新區管委會爲(wéi / wèi)考核對象。據悉，根據道(dào)路走航監測數據，濟南市對道(dào)路路段顆粒物污染情況按照小時(shí)、日、月進行紅、橙、黃、綠分類，紅色最差，綠色最優，并通過濟南環境APP實時(shí)公開。

        《辦法》還明确了(le／liǎo)考核排名辦法和(hé / huò)資金獎懲規則。依據各區考核路段道(dào)路走航PM10、PM2.5監測數據以(yǐ)及主幹道(dào)PM10在(zài)線監測數據月均濃度現狀和(hé / huò)環比改善情況，實行百分制計分排名。每月按照各區紅色、橙色、黃色、綠色路段長度以(yǐ)及道(dào)路顆粒物改善結果計算扣繳、獎勵資金額度。資金扣繳的(de)最高标準爲(wéi / wèi)PM10、PM2.5紅色路段分别扣繳6000元/公裏/月、4000元/公裏/月;最低爲(wéi / wèi)PM10、PM2.5黃色路段分别扣繳1200元/公裏/月、800元/公裏/月。當月扣繳資金的(de)25%、15%、10%分别用于(yú)獎勵改善前三名的(de)區;扣繳資金的(de)50%用于(yú)獎勵當月綠色路段。市财政部門每季度将依據資金獎懲結果對相關區進行資金結算。

        報道(dào)原址：http://news.ijntv.cn/jn/jnms/2018-09-08/368356.html