諾方核心研發團隊來(lái)自于(yú)山東大(dà)學

目前已與合作夥伴在(zài)多地(dì / de)市展開出(chū)租車平台的(de)推廣應用

諾方也(yě)期待與更多的(de)企業進行合作推廣及數據挖掘分析

       用出(chū)租車監測PM2.5，聽起來(lái)是(shì)個(gè)讓人(rén)腦洞大(dà)開的(de)主意。不(bù)過，在(zài)濟南，這(zhè)個(gè)想法卻成爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)現實。記者從濟南市環保局了(le／liǎo)解到(dào)，近日濟南市環保局與山東大(dà)學大(dà)氣監測課題組聯合開展出(chū)租車移動平台大(dà)氣顆粒物監測項目，試點取得了(le／liǎo)成功，爲(wéi / wèi)道(dào)路揚塵精準治理和(hé / huò)考核提供了(le／liǎo)技術手段。

 安裝車載顆粒物監測系統的(de)出(chū)租車

       市環保局相關負責人(rén)介紹，我市利用出(chū)租車移動平台進行大(dà)氣顆粒物監測。據悉，這(zhè)一(yī / yì ／yí)項目運用了(le／liǎo)山東大(dà)學和(hé / huò)山東諾方電子(zǐ)科技有限公司曆時(shí)兩年研發出(chū)的(de)高精度車載大(dà)氣顆粒物監測系統，儀器設備基于(yú)激光檢測原理，安裝在(zài)出(chū)租車頂燈上(shàng)，克服了(le／liǎo)高溫、高速、振動、風擾、雨雪等惡劣環境影響，可以(yǐ)同時(shí)監測PM2.5和(hé / huò)PM10兩項指标，實時(shí)傳輸位置和(hé / huò)監測數據，成功實現了(le／liǎo)從固定點監測到(dào)全路網監測的(de)轉變，爲(wéi / wèi)大(dà)氣污染監測開創了(le／liǎo)新思路，使出(chū)租車成爲(wéi / wèi)大(dà)氣監測的(de)新平台，到(dào)目前爲(wéi / wèi)止已經申請了(le／liǎo)三項發明專利。

　      “一(yī / yì ／yí)期項目我們與市交通委、市公交總公司合作，安裝了(le／liǎo)100輛出(chū)租車，每三秒鍾就(jiù)可獲得一(yī / yì ／yí)組數據，每天可覆蓋95%以(yǐ)上(shàng)的(de)城區機動車道(dào)路，通過多車接力可實現24小時(shí)連續監測。”市環保局相關負責人(rén)表示，這(zhè)一(yī / yì ／yí)項目的(de)優點是(shì)顯而(ér)易見的(de)。

車載顆粒物監測系統

       據了(le／liǎo)解，此前環保部門使用各監測站的(de)固定點位監測數據，由于(yú)監測點位數量限制，對于(yú)網格化監管來(lái)說(shuō)遠遠不(bù)夠，網格化監管需要(yào / yāo)細化到(dào)每個(gè)社區、每個(gè)路段，固定點位監測做不(bù)到(dào)，而(ér)車載大(dà)氣顆粒物監測系統則可以(yǐ)做到(dào)。“安裝了(le／liǎo)車載監控系統的(de)出(chū)租車不(bù)斷在(zài)城市内移動，各個(gè)角落都能監測到(dào)，哪個(gè)地(dì / de)方污染物濃度高，是(shì)否灑水不(bù)及時(shí)或存在(zài)道(dào)路破損，都逃不(bù)脫配備有視頻拍攝系統的(de)監測設備的(de)‘火眼金睛’，因此可有效避免監測死角和(hé / huò)盲區。”

　車載數據可自動生成城市霾圖

     不(bù)僅如此，濟南市一(yī / yì ／yí)期出(chū)租車移動平台大(dà)氣顆粒物監測項目共安裝100輛車，每天合計行程超過2.3萬公裏，可産生120萬組數據，借助智慧環保大(dà)數據監管平台，這(zhè)些數據可自動生成一(yī / yì ／yí)幅精細城市霾圖。通過與國(guó)省控環境空氣質量監測點位數據的(de)比對分析，技術人(rén)員可進一(yī / yì ／yí)步判斷相關區域污染源監管是(shì)否到(dào)位，指導精準治理，并對區縣、街道(dào)辦及路段進行統計排名，爲(wéi / wèi)治理考核提供技術手段。此外，利用出(chū)租車移動平台進行大(dà)氣監測，幾乎不(bù)增加人(rén)力物力，運行成本低，低碳節能。